Gaj, leasing, interdicții: ce poți verifica la o mașină din Moldova înainte s-o cumperi

Trei cuvinte care nu înseamnă același lucru

Gajul e garanția pusă pe mașină pentru o datorie, de obicei un credit. Leasingul înseamnă că mașina e folosită de cineva care o plătește în rate unei firme de leasing. Interdicțiile și restricțiile sunt mențiunile înregistrate asupra mașinii în evidența Agenției Servicii Publice. Mai auzi și de sechestru, care ține de executorii judecătorești.

Ce au în comun: în toate cazurile, altcineva are un cuvânt de spus despre mașina pe care tu o plătești întreagă. Se verifică în locuri diferite, iar o parte din acte le poate scoate doar proprietarul. De aceea discuția despre datorii se poartă înainte de avans, cu hârtiile pe masă.

Gajul și leasingul: Registrul garanțiilor reale mobiliare

Gajul și leasingul financiar asupra bunurilor mobile se înregistrează în Registrul garanțiilor reale mobiliare. Extrasele oficiale se eliberează la cerere de Agenția Digitalizare în Justiție și Administrare Judecătorească (Ministerul Justiției): online, prin e-mail sau la sediul instituției.

Cererea se face după codul de identificare al persoanei, IDNP pentru o persoană fizică sau IDNO pentru o firmă. Anunțul agenției nu descrie o căutare liberă după codul VIN și nu indică tarife. Drumul cel mai scurt e să-i ceri vânzătorului să scoată extrasul și să ți-l arate înainte de avans. Dacă mașina e pe o firmă, cererea se face după codul firmei.

Interdicțiile: extrasul din Registrul de stat al vehiculelor

Interdicțiile înregistrate asupra unei mașini se văd în extrasul din Registrul de stat al vehiculelor, numit și adeverință. Documentul confirmă înmatricularea, posesia și existența sau lipsa interdicțiilor. Îl poate cere proprietarul sau persoana împuternicită de el, inclusiv online, iar la 13 octombrie 2026 costa 100 de lei pentru cel mult cinci vehicule.

A doua cale e SMS-ul la numărul scurt 2886, prin care ASP trimite contra cost un set detaliat de date despre un vehicul înmatriculat în Moldova, inclusiv proprietarii anteriori și restricțiile, pe baza numărului certificatului de înmatriculare. La data consultării paginii, 13 octombrie 2026, serviciul era disponibil doar abonaților Moldcell.

Serviciul gratuit al ASP, „Verifică unitatea de transport”, nu te ajută aici: arată marca și modelul, anul fabricării, culoarea și statutul mașinii, nu și gajul. E bun pentru altceva, iar felul în care îl folosești e descris în ghidul de verificare a unei mașini în Moldova.

Vânzarea online prin ASP, un filtru care nu depinde de vânzător

Din 29 noiembrie 2024, o mașină deja înmatriculată în Moldova se poate vinde și cumpăra online, prin serviciul ASP, dacă ambele părți au semnătură electronică. Cumpărătorul are 5 zile calendaristice să accepte oferta. Partea care te interesează: vânzarea online este posibilă doar dacă mașina nu are restricții sau interdicții și nu este în leasing ori locațiune, iar agenția verifică acest lucru înainte să treacă mașina pe numele cumpărătorului.

Serviciul are și condiții care nu țin de datorii. La lansarea lui, în noiembrie 2024, cumpărătorul putea fi doar persoană fizică, iar mașina trebuia să aibă plăcuțe de tip nou, adică emise după 2015. Condițiile de azi le afli la ASP. Un vânzător care nu poate folosi varianta online nu ascunde, prin asta, ceva. Dar dacă toate condițiile sunt îndeplinite și el se grăbește să ocolească orice verificare, ai dreptul la o întrebare.

Datoriile rămase în altă țară

Registrele de aici arată ce s-a înregistrat aici. O mașină adusă din Uniunea Europeană poate avea însă povestea ei acolo. În aprilie 2026, procurorii și polițiștii de frontieră au anunțat destructurarea unei rețele care aducea în Moldova mașini luate în leasing în Norvegia și Franța și neachitate, vândute apoi cu contracte falsificate. Potrivit relatărilor de atunci, un cumpărător care nu știa de unde vine mașina a rămas fără ea.

Cu doi ani mai devreme, în aprilie 2024, Poliția de Frontieră a ridicat o mașină căutată prin Interpol care fusese închiriată într-un stat UE, adusă în Moldova, înmatriculată aici și vândută unui cetățean moldovean.

Cazul arată că trecerea prin ghișeu nu e o garanție. Înainte de înmatriculare, de trecerea mașinii pe alt nume sau de radiere, ASP verifică online, în baza de date Interpol, codul VIN și numărul motorului. Relatarea nu spune când a fost dată mașina în căutare, așa că verificarea de dinainte de cumpărare rămâne în grija ta.

Mașina cu numere străine nu se cumpără „pe cuvânt”

O categorie aparte sunt mașinile cu numere străine. Potrivit Serviciului Vamal, o astfel de mașină poate sta în Republica Moldova, în regim de admitere temporară, cel mult 180 de zile într-o perioadă de 12 luni și nu poate fi vândută sau dată altcuiva fără acordul Serviciului Vamal și fără plata drepturilor de import.

Nu sunt puține: în 2023, în Republica Moldova circulau aproximativ 180.000 de mijloace de transport cu numere străine, dintre care circa 15.000 înmatriculate în România, potrivit cifrelor prezentate atunci în Parlament. Înțelegerea de tipul „o iei acum, o devamăm mai târziu” te lasă cu o mașină care nu poate fi vândută aici până la plata drepturilor de import și cu un termen care curge. Depășirea termenului de ședere se sancționează cu amendă de la 4.200 de lei, care ajunge între 65.000 și 75.000 de lei dacă întârzierea trece de 30 de zile, potrivit explicațiilor Serviciului Vamal din ianuarie 2025.

Ce adaugă raportul după VIN și ce nu

Un raport după codul VIN caută în surse de date din 32 de țări și arată, printre altele, mențiunile de furt, leasing sau gaj înregistrate acolo, alături de citirile de kilometraj și de daune. E verificarea pentru anii de dinainte de import, pe care extrasele de aici nu îi acoperă.

Ce nu face: nu citește Registrul garanțiilor reale mobiliare și nici Registrul de stat al vehiculelor. Un gaj înregistrat în Moldova poate lipsi din raport, la fel ca orice înregistrare făcută doar aici. Și nu garantează situația juridică a mașinii: arată ce e înregistrat în sursele consultate. De aceea ai nevoie de amândouă, extrasele de aici și raportul după VIN pentru restul drumului.